這個(gè)二手叉車(chē)突然沒(méi)油了？結果，燃油表又惹了禍！

叉車(chē)燃表維修和調試。

叉車(chē)燃表已使用較長(cháng)時(shí)間，或更換新部件時(shí)，均應及時(shí)進(jìn)行檢查、調整、維修。燃油表在使用過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)生下列故障：

1.叉車(chē)燃油表指針不動(dòng)。

無(wú)論儲存多少油，燃油表讀數都是0，或者是點(diǎn)著(zhù)點(diǎn)火后，指針都不動(dòng)。其原因為：燃油表供電線(xiàn)路或燃油表與感應器之間的導線(xiàn)搭接；焊頭斷裂、脫開(kāi)、引鐵不良或燒壞，造成斷路不工作；燃油表后接線(xiàn)柱上的導線(xiàn)接反。

2.叉車(chē)燃油表讀數偏高。

無(wú)論儲存多少石油，燃油表讀數都是"1"或偏高。這是由于傳感器滑片、鐵線(xiàn)、滑片、變阻器接觸不良或中斷而引起的。以上結果導致，無(wú)論浮子處于何種位置，線(xiàn)路中的電阻始終較大，與浮子一起升高.變阻器的情況類(lèi)似，因此加變阻器時(shí)的讀數始終為1或偏高。

3.叉車(chē)燃料表的讀數不準確。

通常由于接線(xiàn)不緊.由于轉接不良或感應器可變電阻有故障而引起的，可以從檢查接線(xiàn)與轉接鐵軌開(kāi)始，再用換位對比法判斷舊零件是否損壞，從而決定是否需要修理或更換。

在此基礎上，利用直徑0.2mm的線(xiàn)包絕緣鎳鉻合金絲，并經(jīng)變阻絲燒斷后制成。仿造時(shí)，其電阻值及連接方式應與原始相同。修理完畢，再按以上方法檢驗，證明無(wú)誤，方可修理。燃油表線(xiàn)圈損壞后，可用直徑0.132mm的漆包線(xiàn)仿制。仿造時(shí)，要注意線(xiàn)圈的繞方向.匝數.電阻器及聯(lián)接方式都要和原線(xiàn)圈相同，并且左右線(xiàn)圈的匝數不同，繞線(xiàn)方向不同，因此不能互換。修理之后，還要進(jìn)行上述檢查。

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